Notice YAMAHA YZF-R6-2000
Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZF-R6-2000
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
3-19 Combinaisons de réglages recommandées pour la fourche avant et l'amortisseur arrière. 3-22 Supports de sangle de fixation des bagages. 3-23 Béquille latérale. 3-23 Contrôle du fonctionnement des contacteurs de béquille latérale et d'embrayage. 3-24 3 3- INSTRUMENTS ET COMMANDES FAU00027 3 FAU00029 FAU00040 1. Pousser 2. Tourner FW000016 Contacteur à clé/antivol Le contacteur à clé commande les circuits d'allumage et d'éclairage. Son fonctionnement est décrit ci-dessous. FAU00036 ON (marche) Les circuits électriques sont sous tension. Le moteur peut être mis en marche. La clé ne peut être retirée. FAU00038 LOCK (antivol) À cette position, le guidon est bloqué et tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. Pour bloquer le guidon, le tourner complètement vers la gauche. Tout en maintenant la clé enfoncée dans le contacteur à clé, la tourner de "OFF" à "LOCK", puis la retirer. Pour déverrouiller, mettre la clé sur "OFF" tout en la tenant enfoncée. AVERTISSEMENT @ Ne jamais placer la clé de contact sur "OFF" ou "LOCK" lorsque la motocyclette roule. Cela couperait les circuits électriques et pourrait causer la perte de contrôle du véhicule et un accident. Arrêter la motocyclette avant de placer la clé sur "OFF" ou "LOCK". @ OFF (arrêt) Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. 3-1 INSTRUMENTS ET COMMANDES FAU01237 FAU00057 (stationnement) À cette position, le guidon est bloqué. Les feux arrière et les feux de stationnement sont allumés, mais tous les autres circuits sont coupés. La clé peut être retirée. Pour stationner, bloquer le guidon et tourner la clé sur " ". Ne pas utiliser cette position trop longtemps, car la batterie pourrait se décharger. Témoin de point mort " " Témoin de feu de route " " Témoin des clignotants " " Témoin de carburant " " FAU00056 Témoin des clignotants " " Ce témoin clignote quand le contacteur des clignotants est poussé à gauche ou à droite. FAU01154 Témoin de carburant " " Ce témoin s'allume quand le niveau de carburant est inférieur à environ 3,5 l. Quand ce témoin s'allume, refaire le plein dès que possible. Le procédé de vérification du circuit de ce témoin est expliqué à la page 3-6. [...] Filtre à huile de moteur (page 6-11) DESCRIPTION Vue droite 2 11. Supports de sangle de fixation des bagages 12. Trousse à outils 13. Fusibles 14. Réservoir du liquide de frein arrière 15. Bouchon du radiateur 16. Réservoir du liquide de frein avant 17. Pédale de frein arrière (page 3-23) (page 6-1) (page 6-34) (page 6-14) (page 3-12) 2-2 DESCRIPTION Commandes/instruments 2 1. Levier d'embrayage 2. Contacteurs sur la gauche du guidon 3. Starter (enrichisseur) " " 4. Compteur de vitesse numérique 5. Contacteur à clé (page 3-11) (page 3-9) (page 3-15) (page 3-7) (page 3-1) 2-3 6. Compte-tours 7. Contacteurs sur la droite du guidon 8. Poignée des gaz 9. Levier de frein avant (page 3-8) (page 3-10) (page 6-21) (page 3-11) INSTRUMENTS ET COMMANDES Contacteur à clé/antivol. 3-1 Témoins. 3-2 Contrôle du circuit du témoin de température du liquide de refroidissement et de niveau d'huile. 3-5 Contrôle du circuit du témoin de carburant. 3-6 Compteur de vitesse numérique. 3-7 Compte-tours. 3-8 Détecteur de panne. 3-9 Contacteurs au guidon. 3-9 Levier d'embrayage. 3-11 Pédale de sélection. 3-11 Levier de frein avant. 3-11 Pédale de frein arrière. 3-12 Alarme antivol (en option). 3-12 Bouchon du réservoir de carburant. 3-13 Carburant. 3-13 Reniflard du réservoir de carburant. 3-14 Starter (enrichisseur) " ". 3-15 Selles. 3-15 Porte-casque. 3-17 Compartiment de rangement. 3-17 Réglage de la fourche avant. 3-17 Réglage d'amortisseur arrière. [...]..
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Vos avis sur le YAMAHA YZF-R6-2000
Tres bon, très bonne moto. Tres bonne moto sport, un régal une vraie bete de course, tres bonne moto facile a conduire de tres bonne sensation
. Tres bon, bonne moto. Bonne sportive, j aime cette moto car elle se manipule très bien même en campagnepieces peu couteuse , tres bonne moto, bonne moto
Tres bonne moto, très bonne moto. Moto sure, super machine, beaucoup de plaisir a son guidon, perfomante sur piste technique . Très bonne machine, tres bonne machine. Une moto très facile à utiliser à bas régime .
