MANUEL DU PROPRIÉTAIRE XT660R XT660X 5VK-F8199-F1 FAU26943 DECLARATION of CONFORMITY We Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: 1 Aug. 2002 Revolution record No. Contents To change contact person and integrate type-designation. 1 Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 2 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ Nous, la Société : MORIC CO., LTD. Adresse : 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japon Déclarons par la présente, que le produit : Type d'appareil : IMMOBILISATEUR Type/désignation : 5SL-00 est conforme aux normes ou documents suivants : Directive R&TTE (1999/5/CE) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Directive concernant les véhicules motorisés à deux ou trois roues (97/24/CE : Chapitre 8, EMC) Ville : Shizuoka, Japon Date : 1 août 2002 Journal des modifications N° Contenu Date Modification de la personne à contacter et ajout de la désignation du type 9 juin 2005 1 Passage de la norme EN60950 à la norme EN60950-1 27 fév. 2006 2 Date 9 Jun. 2005 27 Feb. 2006 General manager of quality assurance div. representative name and signature Directeur Général de la division Assurance Qualité Nom et signature du mandataire MORIC CO., LTD. 1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone +81-538-85-0757 Facsimile +81-538-85-0456 URL:http://www.moric-jp.com MORIC CO., LTD. 1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPON Téléphone +81-538-85-0757 Fax +81-538-85-0456 URL:http://www.moric-jp.com INTRODUCTION FAU10100 Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha ! Le modèle XT660R/XT660X est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la XT660R/XT660X, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de cette moto, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s'ils sont bien suivis, permettront de conserver le véhicule en parfait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. L'équipe Yamaha espère que cette moto procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste ! INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL FAU10151 Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes : Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR LA SÉCURITÉ ! Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort du pilote, d'une personne se trouvant à proximité ou d'une personne inspectant ou réparant la moto. La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d'endommager la moto. Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers travaux. AVERTISSEMENT ATTENTION: N.B.: N.B.: G Ce manuel fait partie intégrante de la moto et devra être remis à l'acheteur en cas de vente ultérieure du véhicule. G Yamaha est sans cesse à la recherche d'améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l'impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l'entretien du véhicule, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. FWA10030 AVERTISSEMENT LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D'UTILISER LA MOTO. * Le produit et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis. INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL FAUM1010 XT660R/XT660X MANUEL DU PROPRIÉTAIRE © 2006 par MBK INDUSTRIE 1re édition, juillet 2006 Tous droits réservés Toute réimpression ou utilisation non autorisée sans la permission écrite de MBK INDUSTRIE est formellement interdite. Imprimé en France TABLE DES MATIÈRES CONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1 DESCRIPTION ..................................2-1 Vue gauche .....................................2-1 Vue droite ........................................2-2 Commandes et instruments.............2-3 COMMANDES ET INSTRUMENTS ...3-1 Immobilisateur antivol .....................3-1 Contacteur à clé/antivol ..................3-2 Témoins et témoins d'alerte ...........3-4 Écran multifonction .........................3-5 Alarme antivol (en option) ...............3-7 Combinés de contacteurs ...............3-7 Levier d'embrayage ........................3-9 Sélecteur ........................................3-9 Levier de frein .................................3-9 Pédale de frein .............................3-10 Bouchon du réservoir de carburant ...................................3-10 Carburant ......................................3-11 Pot catalytique ..............................3-12 Selle ..............................................3-12 Compartiment de rangement ........3-13 Réglage du combiné ressort-amortisseur ...................3-13 Béquille latérale ............................3-14 Coupe-circuit d'allumage ..............3-15 CONTRÔLES AVANT UTILISATION ..................................... 4-1 Points à contrôler avant chaque utilisation ..................................... 4-2 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE ......................................... 5-1 Mise en marche du moteur ............ 5-1 Passage des vitesses .................... 5-2 Comment réduire sa consommation de carburant ................................ 5-3 Rodage du moteur ......................... 5-3 Stationnement ................................ 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS ................. 6-1 Trousse de réparation .................... 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques ............... 6-2 Dépose et repose des caches et carénages ................................... 6-6 Contrôle de la bougie ................... 6-10 Huile moteur et élément de filtre à huile .......................................... 6-11 Liquide de refroidissement ........... 6-14 Remplacement de l'élément du filtre à air et nettoyage du tube de vidange ................................ 6-17 Réglage du régime de ralenti du moteur ....................................... 6-18 Contrôle du jeu de câble des gaz ............................................ 6-19 Pneus ........................................... 6-19 Roues à rayons ............................ 6-21 Réglage de la garde du levier d'embrayage ............................. 6-22 Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière ................. 6-23 Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......................... 6-23 Contrôle du niveau du liquide de frein .......................................... 6-24 Tension de la chaîne de transmission ............................. 6-25 Nettoyage et graissage de la chaîne de transmission ............ 6-27 Contrôle et lubrification des câbles ....................................... 6-27 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz .... 6-28 Contrôle et lubrification des leviers de frein et d'embrayage ............ 6-28 Lubrification de la pédale de frein .......................................... 6-29 Contrôle et lubrification de la béquille latérale ........................ 6-29 Contrôle de la fourche ................. 6-29 Contrôle de la direction ................ 6-30 Contrôle des roulements de roue .......................................... 6-30 Batterie ........................................ 6-31 TABLE DES MATIÈRES Remplacement des fusibles .........6-32 Remplacement de l'ampoule du phare .........................................6-33 Remplacement d'une ampoule de clignotant ou de feu arrière/stop ................................6-34 Remplacement d'une ampoule de veilleuse ....................................6-35 Calage de la moto ........................6-35 Roue avant ...................................6-36 Roue arrière .................................6-37 Diagnostic de pannes ...................6-39 Schémas de diagnostic de pannes ......................................6-40 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO .................................................7-1 Soin ................................................7-1 Remisage .......................................7-3 CARACTÉRISTIQUES ......................8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES .......................9-1 Numéros d'identification .................9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU10311 1 LES MOTOS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT CONNAÎTRE LES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA ROUTE. LE PILOTE DOIT : G S'INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D'UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L'UTILISATION D'UNE MOTO. G OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. G SUIVRE DES COURS AFIN D'APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES. G FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'EXIGE. Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut permettre d'éviter certains accidents. G Cette moto est conçue pour le transport du pilote et d'un passager. G La plupart des accidents de circulation entre voitures et motos sont dus au fait que les automobilistes ne voient pas les motos. Se faire bien voir devrait donc permettre de réduire les risques de ce genre d'accident. Dès lors : · Porter une combinaison de couleur vive. · Être très prudent à l'approche des carrefours, car c'est aux carrefours que la plupart des accidents se produisent. · Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. Éviter de rouler dans leur angle mort. G De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. Ce sont, en effet, les motocyclistes qui n'ont pas un permis pour véhicules à deux roues valide qui ont le plus d'accidents. · Ne pas rouler avant d'avoir acquis un permis de conduire et ne prêter sa moto qu'à des pilotes expérimentés. · Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d'éviter un accident, se limiter à des manoeuvres que l'on peut effectuer en toute confiance. · S'exercer à des endroits où il n'y a pas de trafic tant que l'on ne s'est pas complètement familiarisé avec la moto et ses commandes. G De nombreux accidents sont provoqués par des erreurs de conduite du pilote de moto. Une erreur typique consiste à prendre un virage trop large en raison d'une VITESSE EXCESSIVE ou un virage trop court (véhicule pas assez incliné pour la vitesse). · Toujours respecter les limites de vitesse et ne jamais rouler plus vite que ne le permet l'état de la route et le trafic. 1-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ · Toujours signaler clairement son intention de tourner ou de changer de bande de circulation. Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. G La posture du pilote et celle du passager est importante pour le contrôle correct du véhicule. · Le pilote doit garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-pieds afin de conserver le contrôle de la moto. · Le passager doit toujours se tenir des deux mains, soit au pilote, soit à la poignée du passager ou à la poignée de manutention, si le modèle en est pourvu, et garder les deux pieds sur les repose-pieds du passager. · Ne jamais prendre en charge un passager qui ne puisse placer fermement ses deux pieds sur les repose-pieds. G Ne jamais conduire après avoir absorbé de l'alcool, certains médicaments ou des drogues. Équipement La plupart des accidents mortels en moto résultent de blessures à la tête. Le port du casque est le seul moyen d'éviter ou de limiter les blessures à la tête. G Toujours porter un casque homologué. G Port ...