MANUEL DU PROPRIETAIRE VP300 1S6-F8199-F1 INTRODUCTION FAU10110 Bienvenue dans l'univers des deux roues de Yamaha ! Le modèle VP300 est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l'application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine. Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la VP300, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôles et à l'entretien de ce scooter, mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents. Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s'ils sont bien suivis, permettront de conserver le véhicule en parfait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. L'équipe Yamaha espère que ce scooter procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste ! INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL FAU34110 Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes : Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR SA SÉCURITÉ ! Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort du pilote, d'une personne se trouvant à proximité ou d'une personne inspectant ou réparant le scooter. La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d'endommager le scooter. Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers travaux. AVERTISSEMENT ATTENTION: N.B.: N.B.: G Ce manuel fait partie intégrante du scooter et devra être remis à l'acheteur en cas de vente ultérieure du véhicule. G Yamaha est sans cesse à la recherche d'améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l'impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l'entretien du véhicule, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha. FWA12410 AVERTISSEMENT LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D'UTILISER LE SCOOTER. INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL FAUM1010 VP300 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE © 2004 par MBK INDUSTRIE 1re édition, août 2004 Tous droits réservés Toute réimpression ou utilisation non autorisée sans la permission écrite de MBK INDUSTRIE est formellement interdite. Imprimé en France TABLE DES MATIÈRES CONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1 Conseils supplémentaires relatifs à la sécurité routière .......................1-4 DESCRIPTION ..................................2-1 Vue gauche .....................................2-1 Vue droite ........................................2-2 Commandes et instruments.............2-3 COMMANDES ET INSTRUMENTS ...3-1 Contacteur à clé/antivol ..................3-1 Témoins ..........................................3-2 Compteur de vitesse .......................3-2 Jauge de niveau de carburant ........3-2 Jauge de tension de la batterie et de température du liquide de refroidissement ............................3-3 Écran multifonction .........................3-4 Alarme antivol (en option) ...............3-6 Combinés de contacteurs ...............3-7 Levier de frein avant .......................3-8 Levier de frein arrière .....................3-8 Bouchon de réservoir de carburant .....................................3-9 Carburant ........................................3-9 Pot catalytique ..............................3-10 Selle ..............................................3-11 Compartiment de rangement ........3-11 Compartiment de rangement ........3-12 Compartiment de rangement ........3-12 Porte-antivol .................................3-13 Réglage des combinés ressortamortisseur ............................... 3-13 Crochet de fixation des bagages .................................... 3-14 Béquille latérale ............................ 3-15 Coupe-circuit d'allumage .............. 3-15 Prise pour accessoires à courant continu ...................................... 3-17 CONTRÔLES AVANT UTILISATION ..................................... 4-1 Points à contrôler avant chaque utilisation ..................................... 4-2 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE ......................................... 5-1 Mise en marche du moteur ............ 5-1 Démarrage ..................................... 5-2 Accélération et décélération ........... 5-2 Freinage ......................................... 5-3 Comment réduire sa consommation de carburant ....... 5-3 Rodage du moteur ......................... 5-4 Stationnement ................................ 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS ................. 6-1 Trousse de réparation .................... 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques ............... 6-2 Dépose et repose des caches et carénages ................................... 6-6 Contrôle de la bougie ................... 6-10 Huile moteur ................................ 6-11 Huile de transmission finale ......... 6-13 Liquide de refroidissement ........... 6-14 Élément de filtre à air et de filtre à air du boîtier de la courroie trapézoïdale .............................. 6-16 Réglage du carburateur ............... 6-17 Contrôle du jeu de câble des gaz ............................................ 6-18 Jeu des soupapes ........................ 6-18 Pneus ........................................... 6-18 Roues coulées ............................. 6-20 Réglage de la garde des leviers de frein avant et arrière ............ 6-20 Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ................. 6-21 Contrôle du niveau du liquide de frein .......................................... 6-22 Changement du liquide de frein .......................................... 6-23 Contrôle et lubrification des câbles ....................................... 6-23 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz .... 6-23 Lubrification des leviers de frein avant et arrière ................. 6-24 Contrôle et lubrification des béquilles centrale et latérale..... 6-24 TABLE DES MATIÈRES Contrôle de la fourche ..................6-25 Contrôle de la direction ................6-25 Contrôle des roulements de roue ...........................................6-26 Batterie .........................................6-26 Remplacement des fusibles .........6-27 Remplacement de l'ampoule du phare .........................................6-28 Remplacement d'une ampoule de clignotant avant .........................6-29 Remplacement d'une ampoule de clignotant arrière ou de feu arrière/stop ................................6-30 Remplacement de l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation .......................6-30 Diagnostic de pannes ...................6-31 Schémas de diagnostic de pannes ......................................6-32 SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER ..........................................7-1 Soin ................................................7-1 Remisage .......................................7-3 CARACTÉRISTIQUES ......................8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES .......................9-1 Numéros d'identification .................9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU10260 1 LES SCOOTERS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT PRENDRE CONNAISSANCE DES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE DÉMARRER. LE PILOTE DOIT : G S'INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D'UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L'UTILISATION DU SCOOTER. G OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. G SUIVRE DES COURS AFIN D'APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES. G FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'EXIGE. Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut éviter un accident. G Ce modèle est conçu pour le transport du pilote et d'un passager. G La plupart des accidents de circulation entre voitures et scooters sont dus au fait que les automobilistes ne voient pas les scooters. En se faisant bien voir, on peut diminuer les risques d'accident. Dès lors : · Porter une combinaison de couleur vive. · Être particulièrement prudent à l'approche des carrefours, car c'est aux carrefours que la plupart des accidents se produisent. · Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. Éviter de rouler dans leur angle mort. G De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. En effet, bon nombre de victimes d'accidents en scooter sont des pilotes n'ayant pas de permis. · Ne pas rouler avant d'avoir acquis un permis de conduire et ne prêter son scooter qu'à des pilotes expérimentés. 1-1 · Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d'éviter un accident, se limiter à des manoeuvres que l'on peut effectuer en toute confiance. · S'exercer à des endroits où il n'y a pas de trafic tant que l'on n'est pas complètement familiarisé avec le scooter et ses commandes. G De nombreux accidents sont provoqués par des erreurs de conduite du pilote de scooter. Une erreur typique consiste à prendre un virage trop large en raison d'une VITESSE EXCESSIVE ou un virage trop court (véhicule pas assez incliné pour la vitesse). · Toujours respecter les limites de vitesse et ne jamais rouler plus vite que ne le permettent l'état de la route et le trafic. · Toujours signaler clairement sont intention de tourner ou de changer de bande de circulation. Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. CONSIGNES DE SÉCURITÉ G La posture du pilote et celle du passaG Toujours porter un casque homoloG ger est importante pour le contrôle correct du véhicule. · Le pilote doit garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-pieds afin de conserver le contrôle du scooter. · Le passager doit toujours se tenir des deux mains, soit au pilote, soit à la poignée du passager ou à la poignée de manutention, si le modèle en est pourvu, et garder les deux pieds sur les repose-pieds du passager. · Ne jamais prendre en charge un passager qui ne puisse placer fermement ses deux pieds sur les repose-pieds du passager. G Ne jamais conduire après avoir absorbé de l'alcool, certains médicaments ou des drogues. G Ce scooter est conçu pour l'utilisation sur route uniquement. Ce n'est pas un véhicule tout-terrain. Équipement La plupart des accidents mortels en scooter résultent de blessures à la tête. Le port du casque est le seul moyen d'éviter ou de limiter les blessures à la tête. G G G G gué. Porter une visière ou des lunettes de protection. Si les yeux ne sont pas protégés, le vent risque de troubler la vue et de retarder la détection des obstacles. Porter des bottes, une veste, un pantalon et des gants solides pour se protéger des éraflures en cas de chute. Ne jamais porter des vêtements lâches, car ceux-ci pourraient s'accrocher aux leviers de commande ou même aux roues, ce qui risque d'être la cause d'un accident. Ne jamais toucher le moteur ou l'échappement pendant ou après la conduite. Ils peuvent devenir très chauds et occasionner des brûlures. Toujours porter des vêtements de protection qui couvrent les jambes, les chevilles et les pieds. Le passager doit également observer les précautions mentionnées ci-dessus. gereuse et être la cause d'accidents graves. Certaines modifications peuvent, en outre, rendre l'utilisation du scooter illégale. 1 Charge et accessoires Le fait de monter des accessoires ou de fixer des bagages sur le scooter peut réduire sa stabilité et sa maniabilité si la répartition du poids du scooter est modifiée. Afin d'éviter tout risque d'accident, monter accessoires et bagages avec beaucoup de soin. Redoubler de prudence lors de la conduite d'un scooter chargé d'accessoires ou de bagages. Voici quelques directives à suivre concernant les accessoires et le chargement : Charge S'assurer que le poids total du pilote, du passager, des bagages et des accessoires ne dépasse pas la charge maximum de 202 kg (445 lb). Même lorsque cette limite de poids n'est pas dépassée, ga ...