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Mode d'emploi RENAULT SCENIC II
Diplodocs permet de télécharger le mode d'emploi RENAULT SCENIC II Automobile.
COMMENTAIRES
 bonne voiture, mais version essence consomme beaucoup, toujours pas de commentaire. Le scenis est spacieux maix est acros a la pompe meme en ethannol , bon vehicules mais beaucoups de vices cachés, bonne voiture !. Bon véhicule, quelques petits problèmes de fiabilité mais pas plus que la moyenne du parc auto, bonne auto pour toute la famille. Très content de mon achat., le scenic 2 offre un bon rapport qualité prix compte tenu de la sortie du scenic 3., tres bonne familiale , un senic 120 ch il top. quelques soucis électroniques, problème tableau de bord, bruit habitacle. Un tres bon vehicule , comme toutes les voitures récentes dès que ca touche l'électronique, ca coute un bras., un peux courmande. Voiture tres agréable a conduire et tres pratique pour la famille., bonne . Ne renouvellerai pas, 80000 pour l instant ca va , chere pour ce que s'est, je suis toujours embeter avec cette voiture..
. bon vehicule mais un peu cher, pas teribble. Tres decu, très bon véhicule, quelques soucis mineurs...., bien tout raport. Moteur peu fiable,mais bonne voiture,agréable a utiliser., petit monospace sympa...au début, mais les ennuis demarrent vite apres 130.000... Un bon rapport qualit2 prix pour les essences en occasion, j aime cette auto, sympa mais demarrage par carte moyen..., ne sais pas encore. bon vehicule mais quelque soucis electroniques, bien sans plus. Véhicule sans problème, contrairement à la rumeur. coût d'utilisation incroyablement faible: 5,4 l/100km en moyenne, 1er train de pneu changé à 70.000km, et 1er jeu de plaquettes à 90.000km..., oui pour tout, bonne voiture tou de meme,tres confortable.. Bonne familliale
, très bien pour l'instant après six mois. Pour le moment aucun soucis à l(horizon apres 2 ans d'usage intensif, bonne voiture comportement routier correct, un très bon véhicule, surtout en 2 l 150 cv, tres apreciable. que des problemes, très bonne voiture familiale . Le scenic 1.9 dci est mon pire cauchemar depuis que je l ai achete. panne sur panne. une horreur., bien que beaucoup critiquent renault, il faut bien reconnaitre que certaines des productions sont des bijoux, comme le senic.
a garder absolument, bonne voiture familiale. Estefgf bggf ggh, véhicule sujet à beaucoup de problèmes. J'aime ce modele, la position de conduite, excellent site, bonne voiture pour la famille,, trop top. très bon véhicule
, voiture confortable et sans trop de problèmes. C'est bidsdri sdpiosdfsdq psdqiosdfosdq sdpo sd, hors mis des messages d'erreurs de toutes sorte et des passages pour effacer ces messages cela ressemble à tous ces véhicules avec tout un tas de controle dont on se fout totalement
, le scenic 2 me convient
Le forum RENAULT SCENIC II
Extrait du mode d'emploi : notice RENAULT SCENIC II
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur. préconise ELF
Avertissement : afin d'optimiser le fonctionnement du moteur, l'utilisation d'un lubrifiant peut être restreinte à certains véhicules. Veuillez vous référer au carnet d'entretien.
ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants : huiles moteur, huiles de boîtes manuelles et automatiques.
Stimulés par la recherche appliquée en Formule 1, ces lubrifiants sont de très haute technologie.
Mise à jour avec les équipes techniques de RENAULT, cette gamme répond parfaitement aux spécificités des véhicules de la marque. Les lubrifiants ELF contribuent fortement aux performances de votre véhicule.
RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints. Consultez votre Représentant RENAULT ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com
L'huile d'origine F1
Bienvenue à bord de votre nouvelle RENAULT
Cette notice d'utilisation et d'entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :  de bien connaître votre RENAULT et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d'utilisation, de tous les perfectionnements techniques dont elle est dotée.  d'obtenir la permanence d'un fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d'entretien.  de faire face, sans perte de temps excessive, aux incidents bénins qui ne requièrent pas l'intervention d'un spécialiste. Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en retirerez, les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Et si certains points vous restent encore obscurs, les techniciens de notre Réseau se feront un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire que vous souhaiteriez obtenir. Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :
Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date de conception de ce document. La notice regroupe l'ensemble des équipements (de série ou optionnels) existants pour ces modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation. De même, certains équipements devant apparaître en cours d'année peuvent être décrits dans ce document.
Bonne route au volant de votre RENAULT.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de RENAULT, 92 100 Billancourt 2006.
0.1
Coup d'oeil rapide
      Pression de gonflage des pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.4  0.9 Carte RENAULT : utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 1.8 Dispositifs de retenue pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35 1.45 Témoins lumineux (tableau de bord) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50 1.66 Démarrage/arrêt moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 2.5 Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 2.42 Frein de parking assisté. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 2.13 Système de surveillance de pression des pneumatiques . . . . . . . . . . 2.20 2.22 Contrôle dynamique de conduite : E.S.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23 Système antipatinage : A.S.R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24  2.25 Assistance au freinage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28 Régulateur-limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29 2.35  Chauffage/air conditionné. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 3.16  Capot moteur/entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 4.15  Conseils pratiques (changement de lampes, fusibles, dépannages, anomalies de fonctionnement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 5.42
0.2
S
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M
M
A
I
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Chapitres
Faites connaissance avec votre véhicule La conduite Votre confort Entretien
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1 2 3 4 5 6 7
0.3
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Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Index alphabétique ...............................................
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en bar à froid)
Versions châssis normal Dimensions des pneumatiques Utilisation hors autoroute  Avant  Arrière Utilisation autoroute (1)  Avant  Arrière Roue de secours 195/65 R15 T 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi 205/55 R16 H 205/55 R16 V 2,2 2,0 2,4 2,1 2,4 205/60 R16 H
2,4 2,2 2,4 2,2 2,4
2,3 2,1 2,5 2,3 2,5
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule.
(1) Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 0,2 bar. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.4
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en bar à froid)
Versions châssis normal (suite) Dimensions des pneumatiques Utilisation hors autoroute  Avant  Arrière Utilisation autoroute (1)  Avant  Arrière Roue de secours 2.0 16V - 1.9 dCi 2.0 T 2.0 dCi
205/60 R16 H 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/60 R16 V 2,3 2,1 2,5 2,3 2,5 2,4 2,2 2,5 2,3 2,5 2,3 2,1 2,5 2,3 2,5 2,4 2,2 2,6 2,4 2,6 2,5 2,2 2,7 2,2 2,7 2,6 2,2 2,7 2,2 2,7
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule.
(1) Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 0,2 bar. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.5
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en bar à froid)
Versions châssis long Jusqu'à 5 passagers 1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T - 1.9 dCi 205/55 R 17 V 2,4 2,2 2,5 2.0 dCi 205/60 R16 V 205/55 R17 V 2,6 2,2 2,6 2,7 2,2 2,7
Dimensions des pneumatiques 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/60 R16 H  Avant  Arrière Roue de secours 2,2 2,2 2,5 2,4 2,2 2,5 2,3 2,2 2,5
Versions châssis long 6/7 passagers Dimensions des pneumatiques  Avant  Arrière Roue de secours
1.6 16V - 1.5 dCi 205/60 R16 H 2,4 2,5 2,5 205/55 R17 V 2,6 2,5 2,5
2.0 16V - 2.0 T 205/60 R16 H 2,5 2,6 2,5 205/55 R17 V 2,6 2,6 2,5
1.9 dCi 205/60 R16 H 2,5 2,5 2,5 205/55 R17 V 2,6 2,5 2,5
2.0 dCi 205/60 R16 V 2,6 2,6 2,6 205/55 R17 V 2,7 2,6 2,7
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule. Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 0,2 bar. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.6
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en PSI Ã froid)
Versions châssis normal Dimensions des pneumatiques Utilisation hors autoroute  Avant  Arrière Utilisation autoroute (1)  Avant  Arrière Roue de secours 195/65 R15 T 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi 205/55 R16 H 205/55 R16 V 32 29 35 30 35 205/60 R16 H
35 32 35 32 35
33 30 36 33 36
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule.
(1) Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 3 PSI. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.7
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en PSI Ã froid)
Versions châssis normal (suite) Dimensions des pneumatiques Utilisation hors autoroute  Avant  Arrière Utilisation autoroute (1)  Avant  Arrière Roue de secours 2.0 16V - 1.9 dCi 2.0 T 2.0 dCi
205/60 R16 H 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/60 R16 V 33 30 36 33 36 35 32 36 33 36 33 32 36 33 36 35 32 38 35 38 36 32 39 32 39 38 32 39 32 39
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule.
(1) Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 3 PSI. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.8
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en PSI Ã froid)
Versions châssis long Jusqu'à 5 passagers 1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T - 1.9 dCi 205/55 R 17 V 35 32 36 2.0 dCi 205/60 R16 V 205/55 R17 V 38 32 38 39 32 39
Dimensions des pneumatiques 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/60 R16 H  Avant  Arrière Roue de secours 32 32 36 35 32 36 34 32 36
Versions châssis long 6/7 passagers Dimensions des pneumatiques  Avant  Arrière Roue de secours
1.6 16V - 1.5 dCi 205/60 R16 H 35 36 36 205/55 R17 V 38 36 36
2.0 16V - 2.0 T 205/60 R16 H 36 38 36 205/55 R17 V 38 38 36
1.9 dCi 205/60 R16 H 38 38 38 205/55 R17 V 39 38 39
2.0 dCi 205/60 R16 V 38 38 38 205/55 R17 V 39 38 39
Sécurité pneumatique et monte de chaînes Reportez-vous au paragraphe « pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule. Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque. La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 3 PSI. Pour connaître les masses, reportez-vous au paragraphe « masses » au chapitre 6. 0.9
0.10
Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule
Carte RENAULT : généralités, utilisation, super condamnation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Condamnation automatique des ouvrants en roulage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appuis-tête - Sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositifs de retenues complémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aux ceintures avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dispositifs de protection latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositifs de retenue complémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pour la sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tableau de bord . . . . . . . . . . . ...
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