LADA NIVA 4X4 : Entrez dans l'univers d'une légende LADA NIVA : Une capacité de passage à toutes épreuves.... Qui d'entre nous n'a jamais croisé une LADA NIVA? son regard avec ses grands yeux ronds nous est tous familier, depuis plus de 30 ans elle a conservé sa bouille d'intrépide aventurière. La LADA Niva est le véhicule idéal pour les travaux des champs et des bois. Elle passe partout elle est la fidèle compagne des forestiers, chasseurs, pêcheurs, agriculteurs, médecins, architectes, pompiers, mairies, etc... La liste est trop longue pour pouvoir citer en quelques lignes les multiples utilisations et utilisateurs de ce magnifique et légendaire petit 4X4. Inutile d'ajouter que la LADA Niva constitue la voiture idéale et adaptée pour vos escapades à la campagne et en forêt ! Pour la Niva (champ de blé en Russe) nul endroit ne lui est inaccessible, pour descendre des collines, escalader des pentes raides (jusqu'à 58 %), braquer dans un passage étroit en montagne, vous faire découvrir le monde en dehors des routes bitumées et sortir des sentiers battus, la LADA Niva préfère les sentiers escarpés. LADA NIVA : Dans la poussière, la boue, la neige, elle trouve son chemin La surprendre est difficile, c'est certainement elle qui vous surprendra par ses innombrables capacités à se sortir des situations extrêmes et par ses qualités d'adaptation à toutes les facéties de la nature où des vôtres. Fidèle compagne elle vous ramènera à bon port sans jamais se plaindre de vos exigences quotidiennes. Car pour elle c'est d'abord vous accompagner : Aujourd'hui plus qu'hier et bien moins que demain. Elle est toujours prête à toutes les aventures et ne demande qu'à gambader, s'enfoncer dans les sousbois, patauger dans la boue la plus gluante. Prendre un bon bain dans le lit des rivières (passage de gué jusqu'à 50 cm) ou folâtrer avec délice dans les neiges les plus profondes (jusqu'à 1 m). LADA NIVA : Avec la générosité de son coffre, elle déménage N'en concluez pas toutefois qu'elle n'est destinée qu'à parcourir les terrains accidentés ; avec son faible encombrement (3,72 m), son extrême maniabilité et sa direction assistée hydraulique de série, la LADA Niva, véhicule à la silhouette mythique, est aussi une voiture de ville que vous transformerez aisément en break. La banquette arrière est rabattable avec son hayon s'ouvrant vers le haut ,vous découvrirez un espace de chargement insoupçonné (volume utile de 1150 dm³). La roue de secours et le cric, facilement accessibles sous le capot moteur insonorisé, n'encombrent en rien le volume de chargement. Ainsi le transport de matériel encombrant devient un jeu d'enfant. D'autant plus que le coffre est protégé par un solide revêtement en plastique ce qui facilite grandement son nettoyage. La LADA NIVA est aussi commercialisée en versions utilitaires 2 places avec TVA récupérable (Essence ou Bicarburation). LADA NIVA : En Bicarburation ou en Essence elle reste la même Une version bicarburation Essence/GPL, aussi écologique qu'économique, est également disponible. Pour cette version, le réservoir de gaz prend place sous le plancher arrière. Solidement fixé et très bien protégé, il n'entrave en rien les capacités de franchissement. Capacité du réservoir GPL (placé sous le véhicule) : Totale de 60 l dont 80% Utilisable = 48 l de GPL. La LADA Niva a été fabriquée à ce jour à plus de deux millions d'exemplaires, AVTOVAZ a célébré cet évènement au Mondial de l'Automobile 2004 à Paris. Un mythe qui dure depuis 1976 : elle n'a pas changé ou presque ; la Niva est restée la même, tellement bien née, qu'il paraît difficile de la modifier sans la changer. Seules quelques évolutions ont amélioré son aspect ou sa fonctionnalité. Une boîte 5 vitesses, un nouvel intérieur, un hayon sans seuil de chargement et un moteur 1,7 l à injection électronique Bosch séparent la version actuelle de son ancêtre. LADA NIVA : Et si la Niva était tout simplement éternelle ? La production de la Niva dans sa configuration actuelle est annoncée jusqu'en... 2012, elle verra par la suite une nouvelle évolution qui durera pendant de longues décennies. Pour conserver ce véhicule mythique, le constructeur russe a même décidé de faire un profond lifting à la légendaire Babouchka. Sans oublier son moteur qui répondra aux normes Euro V en 2010 et surtout qui devrait consommer moins, La Niva continuera ainsi son évolution. La Niva fut aussi un formidable engin de chantier, lorsqu'en 1991 Français et Anglais débutent les titanesques et historiques travaux du tunnel sous la Manche, c'est elle qui est choisie pour assumer les liaisons sur le chantier. La Niva fut le premier véhicule à rouler sous la mer ! Pendant les travaux, pas moins de 45 LADA Niva se sont activées dans ce bourbier indescriptible, où elle seule était capable de s'aventurer. LADA NIVA : Sa chaîne cinématique Extrêmement robuste, la transmission intégrale sur les quatre roues est assistée par une boîte de transfert et un dispositif de blocage du différentiel. Sans trop entrer dans les détails techniques, un différentiel est un système d'entraînement par engrenages. Lorsque la voiture négocie un virage, les roues entraînées par ce système tournent à des vitesses différentes. Car la distance à parcourir dans un virage est plus grande pour la roue extérieure que la roue intérieure, elle tournera donc plus rapidement que celle intérieure. La LADA Niva est équipée d'un troisième différentiel situé dans la boîte de transfert qui entraîne la rotation des arbres de transmissions vers le pont AV et le pont AR Quand la voiture quitte les sentiers battus pour s'engager sur un terrain boueux ou difficile, il est possible de bloquer ce différentiel central. C'est grâce à ce système à la fois simple et robuste que la LADA Niva doit sa puissance d'escalade et sa force de traction irréprochable. LADA NIVA : Vous pourrez lui en faire voir de toutes les couleurs LADA NIVA (Type 212140U) et CARROSSERIE FREINS VOLUMES ET CONTENANCES DIVERS MOTEUR PNEUMATIQUES PNEUMATIQUES ESSENCE GPL SUSPENSION EQUIPEMENTS DE SERIE DIMENSIONS PERFORMANCE ESSENCE GPL POIDS GARANTIE TRANSMISSION DIRECTION www.lada.fr 30 ANS ...