Manuel d'utilisation et d'entretien F 1100S / 1100 1 F 2 Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous félicitons de l'excellent choix que vous venez de faire. Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel, mais également pour des longues randonnées : Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite donc qu'elles soient toujours agréables et amusantes. Pour améliorer sans cesse le service que nous vous offrons, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particulièrement pour le rodage. vous serez ainsi sûrs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire éprouver de fortes sensations. Contactez nos centres autorisés au service après-vente en cas de réparation, ou tout simplement pour un conseil. Amusez-vous bien! Remarque La Société Ducati Motor Holding S.p.A. décline toute responsabilité pour les erreurs pouvant s'être glissées au cours de la rédaction de ce Manuel. Toutes les informations contenues dans ce manuel s'entendent mises à jour à la date de l'impression. Ducati Motor Holding S.p.A. se réserve le droit d'apporter toute modification que le développement évolutif de ces produits puisse entraîner. Pour la sécurité, la garantie, la fiabilité et la valeur du motocycle Ducati n'utilisez que des pièces détachées d'origine Ducati. F Attention Ce manuel est partie intégrante du motocycle et, en cas de transfert de propriété, il devra être livré au nouvel acquéreur. 3 Sommaire Commutateur droit 43 Poignée des gaz 43 Levier commande de frein avant 44 Pédale commande de frein arrière 45 Sélecteur de vitesse 45 Réglage position du sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière 46 Indications générales 6 Garantie 6 Symboles 6 Informations utiles pour rouler en sécurité 7 Conduite à pleine charge 8 Données d'identification 9 Principaux éléments et dispositifs 48 Position sur le motocycle 48 Bouchon réservoir de carburant 49 Ouverture selle. 50 Ouverture bac vide-poches 51 Béquille latérale 52 Eléments de réglage fourche avant 53 Eléments de réglage amortisseur arrière 55 Réglage rétroviseurs 56 Variation de l'assiette du motocycle (1100S) 57 F Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Fonctions principales 13 Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Configuration/affichage paramètres 15 Le système antidémarrage électronique 35 Code card 36 Procédure de déblocage du système antidémarrage électronique 37 Double des clés 39 Commutateur d'allumage et antivol de direction 40 Commutateur gauche 41 Levier commande d'embrayage 42 Mode d'emploi 59 Précautions pour la première période d'utilisation du motocycle 59 Contrôles avant la mise en route 61 Démarrage du moteur 62 Démarrage et mise en route du motocycle 64 Freinage 64 Mise à l'arrêt du motocycle 65 Stationnement 65 Ravitaillement en carburant 66 Accessoires en dotation 67 4 Principales opérations d'utilisation et d'entretien 68 Dépose de l'habillage 68 Contrôle niveau liquide d'embrayage et de freins 70 Vérification de l'usure des plaquettes de freins 72 Lubrification des articulations 73 Réglage de la course à vide de la commande des gaz 74 Charge de la batterie 75 Contrôle tension chaîne de transmission 76 Graissage de la chaîne de transmission 77 Remplacement ampoules du phare avant 78 Remplacement ampoules clignotants de direction arrière 80 Remplacement ampoules éclairage plaque d'immatriculation 81 Assiette du phare 82 Pneus sans chambre à air 84 Contrôle niveau huile moteur 86 Nettoyage et remplacement des bougies 87 Nettoyage général 88 Inactivité prolongée 89 Consignes importantes 89 Caractéristiques techniques 94 Encombrements 94 Poids 94 Ravitaillements 95 Moteur 96 Distribution 96 Performances 97 Bougies d'allumage 97 Alimentation 97 Système d'échappement 97 Transmission 98 Système de freinage 99 Cadre 100 Roues 100 Pneus 100 Suspensions 101 Coloris disponibles 101 Circuit électrique 102 F Aide-mémoire pour entretiens périodiques 107 Entretien 90 Plan d'entretien programmé : opérations à effectuer par le concessionnaire 90 Plan d'entretien programmé : opérations à effectuer par le client 93 5 Indications générales Symboles Ducati Motor Holding S.p.A. vous invite à lire très attentivement ce manuel, qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle. Quoi qu'il en soit, si vous avez un doute n'hésitez pas à faire appel à un Concessionnaire ou à un Atelier Agréé. Les notions que vous apprendrez se révéleront fort utiles durant les voyages, que Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite paisibles et ludiques, et vous permettront de compter à long terme sur les performances de votre motocycle. Ce manuel inclut des notes d'information avec des significations particulières : Garantie F Dans votre intérêt et afin de garantir au produit une excellente fiabilité, nous vous conseillons vivement d'avoir recours à un Concessionnaire ou un Atelier Agréé pour toute intervention exigeant une expérience technique particulière. Notre personnel, hautement qualifié, dispose de l'équipement et de l'outillage nécessaires pour exécuter toute intervention dans les règles de l'art et, surtout, en utilisant uniquement des pièces d'origine Ducati : c'est là une garantie de parfaite interchangeabilité, de bon fonctionnement et de longévité. Tous les motocycles Ducati sont livrés avec leur Carnet de Garantie. Cette garantie vient à déchoir si le motocycle est utilisé dans des compétitions sportives. Pendant la période de garantie aucun élément du motocycle ne devra subir d'interventions non conformes, ni modifications ou remplacements par d'autres non d'origine, sous peine de rendre immédiatement nul le droit de garantie. Attention Le non-respect des instructions indiquées peut créer une situation de risque et être préjudiciable à l'intégrité physique personnelle, même de manière grave, voire procurer la mort. Important Possibilité de causer des dégâts au motocycle et/ou à ses composants. Remarque Notices complémentaires concernant l'opération en cours. Toutes les indications relativement à droite ou à gauche se rapportent à l'ordre de marche du motocycle. 6 Informations utiles pour rouler en sécurité Attention Lire avant d'utiliser la moto. Beaucoup d'accidents sont dus souvent à inexpérience de conduite du véhicule. Ne jamais conduire sans permis ; pour utiliser la moto il faut être titulaire du permis de conduire "A". Ne pas prêter la moto à des pilotes sans expérience, dépourvus de permis de conduire "A". Le pilote et le passager doivent toujours porter des vêtements adéquats ainsi qu'un casque de protection. Ne pas porter des vêtements ni accessoires flottants, pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilité. Ne pas démarrer le moteur dans des endroits fermés. Les fumées d'échappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des délais très courts. Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose-pieds lorsque la moto roule. Pour être prêt à tout changement de direction ou à toute variation de la chaussée, le pilote doit toujours maintenir ses mains sur le guidon, ainsi que le passager doit toujours se tenir, de ses deux mains, aux poignées arrière prévues à cet effet. Respecter la législation et les règles nationales et locales. Toujours respecter les limitations de vitesse, là où elles sont signalées et, quoi qu'il en soit, ne jamais dépasser la vitesse que les conditions de visibilité, de la chaussée ainsi que de la circulation permet d'atteindre. Toujours signaler et suffisamment à l'avance, avec les clignotants prévus à cet effet, tout changement de direction ou de voie. Se rendre bien visible en évitant de rouler dans "l'angle mort" des véhicules qui précèdent. Faire très attention aux croisements, au niveau des sorties des aires privées ou parkings et sur les voies d'accélération des autoroutes. Toujours arrêter le moteur lorsqu'on se ravitaille en carburant et veiller à ce qu'aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d'échappement. Ne jamais fumer pendant le ravitaillement en carburant. Durant le ravitaillement en carburant, on peut respirer des vapeurs nuisibles à la santé. Si des gouttes de carburant devaient tomber sur la peau ou sur les vêtements, se laver illico à l'eau et savon et changer de vêtements. Toujours retirer la clé quand on laisse la moto sans surveillance. Le moteur, les tuyaux d'échappement et les silencieux demeurent longtemps chauds. F Attention Le système d'échappement peut être encore chaud, même après avoir éteint le moteur ; veiller à ce qu'aucune partie du corps ne touche le système d'échappement et que le véhicule ne soit pas garé à proximité de matériaux inflammables (y compris le bois, les feuilles, etc.). Garer le motocycle de manière à éviter tout risque de choc et en utilisant la béquille latérale. Ne jamais garer le véhicule sur un terrain irrégulier ou instable car il pourrait tomber. 7 Conduite à pleine charge Ce motocycle a été conçu pour parcourir de longues distances à pleine charge, en toute sécurité et confort. La répartition des poids sur le motocycle est très importante afin de maintenir inaltérés ces niveaux de sécurité et d'éviter de se trouver en difficulté lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chaussées déformées. Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote, passager, bagage et accessoires ultérieurs, ne doit pas dépasser : 390 Kg. F Tâcher de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du véhicule aussi basse et centrale que possible. Fixer fermement le bagage aux structures de la moto : un bagage mal fixé peut rendre le motocycle instable. Ne pas fixer d'éléments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde-boue avant, car cela causerait une instabilité dangereuse au motocycle. Ne pas introduire d'éléments à transporter dans les espaces du cadre, car ils pourraient gêner les organes en mouvement du motocycle. Veiller à ce que les pneus soient gonflés à la pression indiquée à la page 84 et en bon état. 8 Données d'identification Deux chiffres, identifiant respectivement le cadre (fig. 1) et le moteur (fig. 2), sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarque Ces chiffres identifient le modèle du motocycle et doivent être rappelés sur toute commande de pièces détachées. fig. 1 F fig. 2 9 Commandes pour la conduite 4 3 1 8 Attention F Ce chapitre illustre le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lire soigneusement cette description avant d'utiliser quelque commande que ce soit. 7 2 6 Position des commandes pour la conduite du motocycle (fig. 3) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Tableau de bord Commutateur d'allumage et antivol de direction à clé Commutateur gauche Levier de commande embrayage Pédale du frein arrière Commutateur droit Poignée des gaz Levier de commande frein avant Sélecteur de vitesse 9 5 fig. 3 10 Tableau de bord (fig. 4) 1) LCD - affichage à cristaux liquides (voir page 13) 2) Compte-tours (trs/mn). Indique le nombre de tours/minute du moteur. 3) Témoin point mort N (vert). S'allume si le sélecteur de vitesse est au point mort. 4) Témoin réserve carburant (jaune). S'allume quand le réservoir est en réserve, il n'y a qu'environ 3 litres de carburant. 5) Témoin clignotants de direction (vert). Le témoin du clignotant de direction activé s'allume et clignote. 6) Témoin pression huile moteur (rouge). S'allume pour indiquer une pression d'huile moteur insuffisante. Il doit s'allumer lorsque le commutateur d'allumage est déplacé sur ON, mais doit s'éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur. Ce témoin peut s'allumer brièvement si le moteur atteint une température élevée, mais il devrait s'éteindre lorsque le régime de rotation augmente. 8 9 2 1 6 5 3 4 7 fig. 4 F Important Ne pas utiliser le motocycle si le témoin (6) reste allumé sous peine d'endommager le moteur. 7) Témoin feu de route (bleu). S'allume pour indiquer que le feu de route est allumé. 8) Témoin "Diagnostic moteur - EOBD" (jaune ambre). S'il reste allumé fixe, il est utilisé pour communiquer la présence d'erreurs et, dans certains cas, le blocage du moteur. 9) Témoin limiteur - OVER REV S'allume fixe 800 trs/mn (tours moteurs) avant le limiteur. S'allume en clignotant quand on atteint le limiteur. 11 10) Bouton de commande A et B. Bouton utilisé pour l'a ...