Manuel d'utilisation et entretien DUCATI SUPERBIKE 848 Manuel d'utilisation et d'entretien F 848 1 F 2 Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les ducatistes et nous vous félicitons de l'excellent choix que vous venez de faire. Nous pensons que vous utiliserez votre nouvelle Ducati non seulement pour vos déplacements quotidiens, mais également pour vos voyages que Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite toujours agréables et ludiques. Par souci d'amélioration permanente de la qualité de son service, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, notamment pendant la période de rodage. Vous aurez ainsi la certitude de toujours vivre de grandes émotions avec votre Ducati. Pour toute réparation ou simples conseils, veuillez contacter nos centres de service agréés. De plus, notre service d'informations est à la disposition des Ducatistes et de tous les motards et passionnés de moto, pour tous conseils utiles ou suggestions. Remarque Ducati Motor Holding S.p.A. décline toute responsabilité pour les erreurs qui se seraient glissées dans le texte au cours de la rédaction de ce manuel. Toutes les informations contenues dans ce manuel s'entendent mises à jour à la date d'impression. Ducati Motor Holding S.p.A. se réserve le droit d'apporter à tout moment les modifications qu'elle jugera utiles pour l'amélioration de ses produits. Pour la sécurité, la garantie, la fiabilité et la valeur de votre moto Ducati, n'utiliser que des pièces de rechange d'origine Ducati. F Attention Ce manuel fait partie intégrante de la moto et, en cas de changement de propriété, il doit toujours être remis au nouveau propriétaire. Amusez-vous bien ! 3 F Sommaire Comodo droit 46 Poignée des gaz 46 Levier de frein avant 47 Pédale de frein arrière 48 Pédale de sélecteur de vitesse 48 Réglage de la position de la pédale de sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière 49 Informations générales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en sécurité 7 Conduite en pleine charge 8 Numéros d'identification 9 Principaux éléments et dispositifs 51 Emplacement sur la moto 51 Bouchon du réservoir de carburant 52 Serrure de selle 53 Béquille latérale 54 Éléments de réglage de la fourche avant 55 Éléments de réglage de l'amortisseur arrière 57 Commandes pour la conduite 10 Emplacement des commandes 10 Tableau de bord 11 Écran à cristaux liquides ­ Fonctions principales 13 Écran à cristaux liquides ­ Entrée/visualisation des paramètres 15 Système anti-démarrage 38 Code card 39 Déverrouillage du système anti-démarrage 40 Double des clés 42 Contacteur d'allumage/antivol de direction 43 Comodo gauche 44 Levier d'embrayage 45 Règles d'utilisation de la moto 59 Précautions pendant la période de rodage de la moto 59 Contrôles avant la mise en route 61 Démarrage du moteur 62 Démarrage et marche de la moto 64 Freinage 64 Arrêt de la moto 65 Stationnement 65 Ravitaillement en carburant 66 Accessoires fournis 67 4 Principales opérations d'utilisation et d'entretien 68 Dépose de l'habillage 68 Contrôle et appoint éventuel du liquide de refroidissement 72 Contrôle du niveau de liquide de freins et d'embrayage 73 Contrôler l'usure des plaquettes de frein 75 Lubrification des articulations 76 Réglage de la course à vide de la poignée des gaz 77 Charge de la batterie 78 Contrôle de la tension de la chaîne de transmission 79 Graissage de la chaîne de transmission 79 Remplacement des ampoules des feux de route et de croisement 80 Remplacement de l'ampoule de feu de position 82 Clignotants arrière 83 Éclairage de la plaque d'immatriculation 83 Orientation du projecteur 84 Réglage des rétroviseurs 85 Pneus Tubeless (sans chambre à air) 86 Contrôle du niveau d'huile moteur 88 Nettoyage et remplacement des bougies 89 Nettoyage général 90 Inactivité prolongée 91 Remarques importantes 91 Caractéristiques techniques 96 Dimensions (mm) 96 Poids 96 Moteur 98 Distribution 98 Performances 98 Bougies d'allumage 99 Alimentation 99 Freins 99 Transmission 100 Cadre 101 Roues 101 Pneus 101 Suspensions 102 Échappement 102 Coloris disponibles 102 Circuit électrique 103 F Aide-mémoire pour l'entretien périodique 107 Entretien 92 Programme d'entretien : opérations réservées au concessionnaire 92 Programme d'entretien : opérations aux soins du client 95 5 F Informations générales Symboles Ducati Motor Holding S.p.A. vous invite à lire très attentivement ce manuel de façon à bien vous familiariser avec votre nouvelle moto. En cas de doute, adressez-vous à un Concessionnaire ou Atelier Agréé. Les notions que vous apprendrez se révéleront utiles au cours de vos voyages, que Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite agréables et ludiques, et vous permettront de compter longtemps sur les performances de votre moto. Ce manuel contient des remarques ou mises en garde avec les symboles suivants : Garantie Dans votre intérêt et pour garantir au produit une excellente fiabilité, nous vous conseillons vivement d'avoir recours à un Concessionnaire ou Atelier Agréé pour toute intervention exigeant une expérience technique particulière. Notre personnel, hautement qualifié, dispose de l'outillage nécessaire pour effectuer un travail dans les règles de l'art en n'utilisant que des pièces d'origine Ducati : c'est là une garantie de parfaite interchangeabilité, de bon fonctionnement et de longévité. Toutes les motos Ducati sont livrées avec leur Carnet de Garantie. Cette garantie ne couvre pas les motos utilisées dans des compétitions sportives. Pendant la période de garantie, aucune pièce de la moto ne devra être altérée, modifiée ou remplacée par une autre pièce non d'origine, sous peine d'annulation immédiate de la garantie. Attention Ce symbole signale un risque d'accidents graves, voire mortels, si les instructions qui lui sont associées ne sont pas respectées. Important Risque de dommages à la moto et/ou à ses composants. Remarque Informations complémentaires concernant l'opération en cours. Les termes droite et gauche se rapportent au sens de la marche de la moto. 6 Renseignements utiles pour rouler en sécurité Attention À lire avant d'utiliser la moto. Beaucoup d'accidents sont dus au manque d'expérience du conducteur de la moto. Ne jamais conduire sans permis ; pour utiliser la moto, il est indispensable d'être titulaire d'un permis moto. Ne jamais prêter la moto à des pilotes inexpérimentés ou dépourvus d'un permis moto. Le pilote et le passager doivent toujours porter des vêtements appropriés et un casque homologué. Ne jamais porter de vêtements ou accessoires flottants, pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilité. Ne jamais démarrer le moteur dans un local fermé. Les fumées d'échappement sont toxiques et peuvent causer une perte de conscience ou même la mort en très peu de temps. Le pilote et le passager doivent poser leurs pieds sur les repose-pieds lorsque la moto roule. Pour être prêt à chaque changement de direction ou à chaque variation des conditions de la chaussée, le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon, tandis que le passager doit toujours se tenir des deux mains à la lanière sur la selle passager. Respecter la législation et les règles nationales et locales. Respecter toujours les limitations de vitesse et ne jamais rouler à des vitesses excessives compte tenu de la visibilité, des conditions de la chaussée ainsi que de la circulation. Signaler toujours et suffisamment à l'avance, avec les clignotants, tout changement de direction ou de voie. Rester bien visible en évitant de rouler dans « l'angle mort » des véhicules qui précèdent. Faire très attention dans les carrefours, à la sortie des propriétés privées ou des parkings et sur les bretelles d'accès aux autoroutes. Toujours éteindre le moteur pour prendre de l'essence et veiller à ce qu'aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d'échappement. Ne jamais fumer pendant le ravitaillement en essence. Lorsqu'on prend de l'essence, on peut respirer des vapeurs nuisibles à la santé. Si des gouttes de carburant devaient entrer en contact avec la peau ou les vêtements, laver immédiatement à l'eau et au savon et changer de vêtements. Ne jamais oublier de retirer la clé avant de laisser la moto sans surveillance. Le moteur, les tuyaux d'échappement et les silencieux restent chauds pendant longtemps. F Attention Le système d'échappement peut être chaud, même après l'arrêt du moteur. Faire attention à ne pas toucher le système l'échappement avec une partie quelconque du corps et à ne pas garer le véhicule à proximité de produits inflammables (y compris du bois, des feuilles, etc.). Garer la moto sur la béquille latérale dans un lieu à l'abri des chocs. Ne jamais la garer sur un sol accidenté ou instable, car elle pourrait tomber. 7 F Conduite en pleine charge Cette moto a été conçue pour parcourir de longues distances en pleine charge, en toute sécurité. La répartition des poids sur la moto est très importante afin de ne pas compromettre la sécurité et d'éviter de se trouver en difficulté lors de manoeuvres rapides et soudaines ou sur des chaussées déformées. Renseignements sur la charge transportable Le poids total de la moto en ordre de marche, conducteur, passager, bagages et accessoires compris, ne doit pas dépasser 390 kg. Placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du véhicule aussi basse et centrale que possible. Fixer solidement les bagages aux structures de la moto : un bagage mal fixé peut rendre la moto instable. Ne pas fixer d'objets volumineux et lourds sur le guidon ou sur le garde-boue avant, car ils causeraient une instabilité dangereuse de la moto. Ne pas coincer d'objets à transporter dans les interstices du cadre, car ils pourraient gêner les organes en mouvement de la moto. Veiller à ce que les pneus soient gonflés à la pression indiquée en page 86 et en bon état. 8 Numéros d'identification Chaque moto Ducati possède deux numéros d'identification : un numéro de cadre (fig. 1) et un numéro de moteur (fig. 2). Cadre N° Moteur N° F Remarque Ces numéros identifient le modèle de votre moto et sont indispensables pour la commande de pièces détachées. fig. 1 fig. 2 9 F Commandes pour la conduite 1 4 3 2 8 7 Attention Ce chapitre présente les commandes nécessaires à la conduite de la moto en indiquant leur position et leur fonction. Lire attentivement cette description avant d'utiliser une commande quelconque. 6 5 Emplacement des commandes (fig. 3) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Tableau de bord. Contacteur d'allumage/antivol de direction à clé. Comodo gauche. Levier d'embrayage. Pédale de frein arrière. Comodo droit. Poignée des gaz. Levier de frein avant. Pédale de sélecteur de vitesse. 9 fig. 3 10 Tableau de bord (fig. 4) 1) Écran à cristaux liquides (voir page 13). 2) Compte-tours (min-1). Il indique le régime du moteur en tours par minute. 3) Témoin de point mort N (vert). Il s'allume quand le sélecteur est au point mort. 4) Témoin de réserve de carburant (jaune). Il s'allume lorsqu'il ne reste plus que 3 litres de carburant environ dans le réservoir (réserve). 5) Témoins des clignotants (vert). Ils s'allument et clignotent lorsque le clignotant correspondant est en fonction. 6) Témoin de pression d'huile moteur (rouge). Il s'allume lorsque la pression de l'huile moteur est insuffisante. Il doit s'allumer quand on met le contact (position ON), mais doit s'éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur. Ce témoin peut s'allumer brièvement si le moteur est très chaud, mais il devrait s'éteindre lorsque le régime de rotation augmente. 2 10A 10B 10C F 1 5 9 8 6 3 4 7 5 fig. 4 Important Ne pas utiliser la moto si le témoin (6) reste allumé pour ne pas risquer de causer de graves dommages au moteur. 7) Témoin du feu de route (bleu). Il s'allume pour indiquer que le feu de route est allumé. 8) Témoin de « diagnostic du moteur » (ambre). S'il reste continuellement allumé, il signale que le système de diagnostic embarqué a détecté une défaillance et a bloqué le moteur. 9) Témoin de « Diagnostic du véhicule ». Il s'allume quand le système de diagnostic du véhicule a détecté un problème. 10) Témoins du limiteur. Témoin 10A : il s'allume à 800 tr/min avant l'intervention du limiteur. Témoin 10A fixe + 10B : ils s'allument à 400 tr/min avant l'intervention du limiteur. Témoin 10A + 10B clignotant + 10C : ils clignotent quand le limiteur est atteint. 11 F 11) Bouton de commande A et B. Bouton utilisé pour l'affichage et l'entrée de paramètres du tableau de bord, avec deux positions A « » et B « ». 12) Bouton ...