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Mode d'emploi CITROEN C1
Diplodocs permet de télécharger le mode d'emploi CITROEN C1 Automobile.
Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :
COMMENTAIRES
 voiture petite et économique ...
idéale pour les trajets en ville et pour les femmes !!, excellent véhicule. Bonne petite voiture , bon rapport coût écologique, bon modele. Un peu cheap au niveau de la finition. pas de boite 0 gand qui ferme par exemple, exellente pour les manoeuvres. Mon avis, excellent à conseiller à tous
, bonne voiture mais pompe à eau à changer à 50 000 km, super à conseiller à tout le mond.  la voiture pas mal pour la ville sauf un embrayage faible, bon rapport qualitée prix. Très bon véhicule pour un jeune permis :), tres bon site, beaucoup de mal a ouvrir le bouchon d'essence ! pas évident. J'adore ma voiture, bla bla bla. Bonne petite voiture
, super petite voiltur de ville, voiture parfaite, c'est une voiture que j'ai en prêt donc difficile de juger. 
excellente voiture pour ceux qui cherchent avant tout un moyen de locomotion, fiable et économique à l'usage. (assurance, carburant, entretient), bonne voiture de ville assez performante faible capacite au coffre. Bonna auto, tres content , tres content du c1. Excellent rapport qualité prix, voiture sympa
. Bonne petite voiture problème direction assistée et pompe à eau., bonne petite auto pour la ville, sympa a conduire et tres economique, c bon.  petite voiture simple, performante et économe., petit véhicule correct !!!. Bien, que dire de plus pour une petite citadine, facile, agréable et somme toute, bien pensée. , le piece s'usent tres vite , peu fiable , usure précoce . Rien a dire, tres bonne voiture. Très bon véhicule de ville, petite voiture pas chère, bon petit vehicule, trop cool.  tres sympa, bonne voiture economique. Bon rapport qualité prix, bon produit, belle petite voiture agreable. Super pour circuler et se garer en ville., voiture de ville. Satisfaite , très bonne voiture , petit prix, peu de frais d'entretien, un atout idéal en ville, pas trop cher , c'est bien.  bonne bagnole!, petite voiture fonctionnelle, simple à conduire, et à garer !! :). Bonne voiture., les couplages des options lors de l'achat ne sont pas pratiques., bon véhicule de ville
Extrait du mode d'emploi : notice CITROEN C1
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur. I
POSTE DE CONDUITE
L'ESSENTIEL
4
POSTE DE CONDUITE
1. Commande du rétroviseur
extérieur
I
12. Commande électrique du
lève-vitre passager
24. Neutralisation de l'airbag
passager
2. Aérateur latéral orientable et
obturable
13. Rangement 14. Autoradio 15. Commandes d'aération,
de chauffage ou d'air conditionné
25. Commande électrique du
lève-vitre conducteur
3. Compte-tours 4. Combiné 5. Boîte à fusibles planche
27. Commande d'éclairage et
de bord (sous l'habillage du combiné, à droite et à gauche)
16. Levier de vitesses 17. Porte-gobelets 18. Frein de stationnement 19. Prise accessoires 12 volts
(120 W maxi)
d'indicateurs de changement de direction
6. Airbag frontal conducteur
Avertisseur sonore
7. Commande d'essuie-vitre 8. Aérateur central 9. Rangements 10. Buse de dégivrage et
20. Signal de détresse 21. Antivol et contact 22. Réglage en hauteur du volant 23. Commande d'ouverture du
capot
désembuage du pare-brise
11. Airbag frontal passager
L'ESSENTIEL
5
26. Réglage des projecteurs
I
COMBINÉ
L'ESSENTIEL
LE COMBINÉ 1. Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier 2. Affichage témoins de marche 3. Indicateurs de changement de direction 5. Jauge à carburant 6. Afficheur du combiné :
- indicateur du rapport et positions du levier de vitesses pour la boîte SensoDrive, - compteur kilométrique total / journalier.
7. Témoin de feu antibrouillard arrière 8. Témoin de feux de route 9. Témoin de feux de croisement 10. Compte-tours
6
4. Indicateur de vitesse
COMBINÉ
I
LE COMPTE-TOURS
A l'approche du régime maximum, lorsque l'aiguille du compte-tours franchit la zone rouge, vous devez engager le rapport supérieur.
L'AFFICHEUR
Compteur kilométrique total/ journalier Après la mise du contact, le compteur kilométrique sélectionné à l'arrêt du moteur, s'affiche. Une pression sur le bouton 1 permet d'alterner l'affichage du kilométrage : - total avec «ODO» affiché, - journalier avec «TRIP» affiché.
Pour remettre le compteur journalier à zéro, lorsqu'il est affiché, maintenir appuyé le bouton 1.
L'ESSENTIEL
7
I
COMBINÉ
Indicateur de la boîte de vitesses SensoDrive Mode de fonctionnement manuel : Rapport engagé
Levier sur le mode EASY (mode automatique)
L'ESSENTIEL
«E» s'affiche à la sélection de ce mode de fonctionnement. Il s'éteint au passage en mode de fonctionnement manuel. Jauge à carburant Elle indique la quantité de carburant disponible : - 1/1, le réservoir est plein. - R, le réservoir est sur la réserve. Niveau mini carburant Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, le dernier pavé clignote, accompagné d'un signal sonore. Il vous reste environ 5 litres. Il est recommandé de faire le plein immédiatement. Lorsqu`il ne vous reste que 3 litres environ, le clignotement s'accélère, mais n'est pas accompagné d'un signal sonore. Si vous redémarrez votre véhicule, le clignotement du dernier pavé sera à nouveau accompagné d'un signal sonore. Levier sur le mode manuel «M» s'affiche à la sélection de ce mode de fonctionnement. Il s'éteint au passage en mode de fonctionnement EASY. «Neutral» (Point mort) «Reverse» (Marche arrière) Le passage en marche arrière est indiqué par le clignotement de «R» accompagné d'un signal sonore.
Témoin L'allumage de ce témoin, moteur tournant, indique un dysfonctionnement de la boîte SensoDrive. Consultez le réseau CITROËN.
26
8
TÉMOINS LUMINEUX
LES TÉMOINS DE MARCHE
Consultez le réseau CITROËN. Témoin de température du liquide de refroidissement Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage de ce témoin, moteur tournant, indique une augmentation anormale de la température du liquide de refroidissement. L'arrêt est impératif. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Pour cela, attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. En cas de dépannage et afin d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon d'1/4 de tour pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon. Ensuite : 1 - complétez si nécessaire (voir «Niveaux»). 2 - ou si le niveau est satisfaisant, consultez le réseau CITROËN. Témoin de frein de stationnement, de niveau mini de liquide de frein et du système de freinage Il s'allume à chaque mise du contact jusqu'au desserrage du frein de stationnement. L'allumage permanent, moteur tournant, indique soit : - que le frein de stationnement est serré ou mal desserré, véhicule roulant, - une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré), - un défaut du système de freinage. L'arrêt est impératif. Consultez le réseau CITROËN. Témoin du système antiblocage de roues (ABS) Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage permanent indique un dysfonctionnement du système ABS. Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance. Consultez le réseau CITROËN.
I
Témoin de pression d'huile moteur Il s'allume à chaque mise du contact et jusqu'au démarrage du moteur. L'allumage couplé avec le témoin d'alerte STOP, moteur tournant, indique une pression d'huile insuffisante. L'arrêt est impératif. Consultez le réseau CITROËN.
L'ESSENTIEL
9
Il clignote à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Couplé avec le témoin : - «pression d'huile moteur», - «température du liquide de refroidissement», L'arrêt est impératif en cas d'allumage, moteur tournant. Consultez le réseau CITROËN.
Témoin d'alerte centralisée STOP
I
TÉMOINS LUMINEUX
Témoin de la direction assistée électrique Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage permanent, véhicule roulant, indique un dysfonctionnement du système de direction électrique. Consultez le réseau CITROËN. Témoin de charge de la batterie Il s'allume à chaque mise du contact et jusqu'au démarrage du moteur. L'allumage permanent, moteur tournant, indique un dysfonctionnement. Consultez le réseau CITROËN. Témoin du système de dépollution Il s'allume à chaque mise du contact et jusqu'au démarrage du moteur. L'allumage permanent, moteur tournant, indique un défaut du système dépollution. Consultez le réseau CITROËN. Remarque : il peut également s'allumer en cas de panne de carburant (voir «Panne de carburant»). Témoin de préchauffage moteur Diesel Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer. Si la température est suffisante, le témoin s'allume brièvement, vous pouvez démarrer sans attendre. Témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole* Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage permanent, moteur tournant, indique un risque de détérioration du moteur. Consultez le réseau CITROËN. Témoin de ceinture conducteur non bouclée A la mise du contact, le témoin clignote tant que le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture. Au-delà d'une vitesse d'environ 15 km/h, le témoin clignote accompagné d'un signal sonore, tant que le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture. Témoin d'airbags Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Dysfonctionnement airbags Le clignotement indique un dysfonctionnement des airbags. Consultez le réseau CITROËN. Neutralisation airbag passager Si l'airbag passager est neutralisé, le témoin reste allumé. Témoin de la boîte de vitesses SensoDrive L'allumage permanent, moteur tournant, indique un dysfonctionnement de la boîte de vitesses SensoDrive. Témoin ESP/ASR Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Ce témoin clignote lorsque le système ASR agit. Lorsqu'il est accompagné d'un signal sonore, il indique que le système ESP agit. Témoin de dysfonctionnement du système ESP/ASR Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L'allumage permanent, moteur tournant, indique un dysfonctionnement du système. Consultez le réseau CITROËN. * Suivant destination.
L'ESSENTIEL
10
S I G N A L I S AT I O N
Feu antibrouillard arrière Feux de croisement allumés, la sélection s'effectue par rotation de la bague B vers l'arrière pour l'allumer et vers l'avant pour l'éteindre. L'état est visualisé par le témoin du combiné.
I
LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
Feux avant et arrière La sélection s'effectue par rotation de la bague A.
Feux de croisement/feux de route Poussez la commande pour être en feux de route et tirez la commande pour être en feux de croisement. Avertisseur optique / Appel de phares Tirez la commande à fond vers vous. L'appel optique est possible contact coupé. Oubli des feux Contact coupé, à l'ouverture de la porte conducteur, si vous laissez vos feux allumés, un signal sonore continu retentit.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, le feu antibrouillard arrière allumé est éblouissant et interdit. N'oubliez pas de l'éteindre dès qu'il n'est plus nécessaire.
1. Feux éteints. 2. Feux de position. 3. Feux de croisement /
Feux de route.
Indicateurs de direction (clignotants) Gauche : poussez la commande vers le bas. Droit : poussez la commande vers le haut.
L'ESSENTIEL
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I
S I G N A L I S AT I O N
L'ESSENTIEL
RÉGLAGES DES PROJECTEURS
En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger le faisceau des phares.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Commande simultanément les feux indicateurs de direction. Ne l'utilisez qu'en cas de danger, pour un arrêt d'urgence ou pour une conduite dans des conditions inhabituelles. Fonctionne aussi contact coupé.
0 - 1 ou 2 personnes aux places avant. - - 3 personnes. 1 - 4 personnes. 2 - 4 personnes + charges maximales autorisées. 3 - Conducteur + charges maximales autorisées.
Réglage initial en position 0.
Rouler avec le signal de détresse rend les indicateurs de direction inopérants. 12
VISIBILITÉ
I
LA COMMANDE D'ESSUIEVITRE
Essuie-vitre avant
Essuie-vitre et lave-vitre arrière
Tournez la bague A sur «ON» pour obtenir un balayage constant. Tournez-la vers l'avant, pour déclencher le lave-vitre pendant le balayage.
MIST Balayage coup par coup.
Pour un seul balayage du pare-brise, poussez la commande vers le haut puis relâchez-la. Arrêt. Balayage intermittent. Balayage normal (pluie modérée). Balayage rapide (fortes précipitations).
OFF INT LO HI
Lave-vitre arrière
La bague A sur «OFF» (essuie-vitre à l'arrêt). Tournez-la vers vous pour déclencher un jet de lavevitre.
Lave-vitre avant Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous.
Lors d'un lavage automatique, coupez le contact et assurezvous que les balais d'essuievitre sont en position basse. En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner la commande d'essuie-vitre. 13
L'ESSENTIEL
I
S I È G E S AVA N T
L'ESSENTIEL
2.
Accès aux places arrière (3 portes) Positionnez la ceinture le long du montant de porte. Poussez la commande A vers l'arrière pour rabattre le dossier et avancez le siège. Pour sa remise en place, poussez le dossier jusqu'au blocage du siège. Rétablissez le réglage longitudinal du siège et l'inclinaison du dossier. Personne, ni aucun objet ne doit empêcher le siège de revenir à sa position voulue.
Réglage de l'inclinaison du dossier Poussez la commande A vers l'arrière, tout en réglant l'inclinaison du dossier.
3.
LES SIÈGES AVANT
1. Réglage longitudinal Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière. 36
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RÉTROVISEURS
I
LES RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs De l'intérieur, manipulez le levier dans les quatre directions pour régler le rétroviseur. Rabattement/Déploiement En stationnement, les rétroviseurs extérieurs sont rabattables et déployables manuellement.
Rétroviseur intérieur manuel Le levier situé sur le bord inférieur permet de placer le rétroviseur en deux positions : Position jour : le levier n'est pas visible. Position nuit (anti-éblouissement) : le levier est apparent.
L'ESSENTIEL
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I
A É R AT I O N - C H A U F FA G E AIR CONDITIONNÉ MANUEL
Votre véhicule est équipé suivant version : - d'un système d'aération-chauffage, - de l'air conditionné.
1. Marche / Arrêt air conditionné
L'ESSENTIEL
2. Réglage de la température 3. Réglage du débit d'air 4. Recirculation d'air /
Air extérieur
5. Réglage de la répartition d'air 6. Dégivrage de la lunette
arrière
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A É R AT I O N - C H A U F FA G E AIR CONDITIONNÉ MANUEL
Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :
I
Avoir du...
Froid
Tout froid au début puis réglages personnels
Max au début puis réglages personnels
ON au début
Chaud
Tout chaud au début puis réglages personnels
Max au début puis réglages personnels
au début
Dégivrage Désembuage
Tout chaud
Max
ON
L'ESSENTIEL
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I
AUTORADIO
L'ESSENTIEL
4 ...
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