Audi Vorsprung durch Technik STYLE 06 | 07 La volonté de repenser mille fois chaque ligne. La philosophie de conception d Audi est très exigeante à tous les égards. Chaque ligne est mise en question jusqu à obtenir un consensus absolu de l équipe de conception. Elle est unique parce qu elle rayonne une beauté intemporelle propre à Audi. Depuis les premières esquisses jusqu à la voiture de rêve achevée, nos concepteurs étudient et rejettent des milliers d idées. Ce n est que lorsque les contraintes d identité, d innovation et de technologie donnent naissance à une voiture dont les lignes et les volumes parlent clairement d eux-mêmes, que la conception a abouti. Non seulement l Audi R8 répond à toutes ces exigences, mais elle définit une nouvelle étape de notre histoire de conception. 10 | 11 STYLE L Audi R8 porte pour la première fois les quatre anneaux sur son capot. Avec ses larges prises d air et sa calandre Singleframe élancée et sportive, son aspect ne laisse planer aucun doute : vous avez devant vous une sportive taillée pour la performance. L aileron arrière se déploie automatiquement à 100 km/h et se rétracte en douceur à 35 km/h, s intégrant parfaitement à la silhouette du véhicule. L aileron peut aussi être commandé directement au moyen d un bouton. Les phares avant avec feux diurnes à diodes procurent à l Audi R8 une allure spectaculaire. Les feux arrière caractéristiques de la R8 sont également équipés de diodes qui assurent un éclairage de haute précision. STYLE 16 | 17 La partie arrière jouit d une apparence caractéristique grâce au diffuseur laqué noir brillant, aux feux arrière sur fond noir ainsi qu aux sorties d échappement ovales à double flux. Les sorties d air style aluminium à droite et à gauche des vitres arrière entourent idéalement le c ur de l Audi R8 5.2 FSI quattro : le moteur central V10. Les jantes en aluminium forgé de 19 pouces style 10 branches en Y ont été exclusivement assorties à l extérieur de l Audi R8 5.2 FSI quattro. Les freins en céramique en option complètent l assimilation au sport automobile et assurent une grande résistance au fading. Leur matériau composé de céramique renforcée de fibres de carbone a déjà fait ses preuves dans l aéronautique. Ces disques de frein innovateurs offrent une puissance remarquable même en situation extrême. Vous trouverez les valeurs de consommations et d émissions CO2 à la page 87. INTÉRIEUR 20 | 21 La compétence d amener la technologie du sport automobile dans la rue. L habitacle unique en son genre, évoquant le monoplace, illustre lui aussi le lien de parenté de l Audi R8 avec le sport automobile. Il s inspire de la forme caractéristique d un habitacle de voiture de course. Le concept du monoplace est intégré au tableau de bord en tant qu élément indépendant, il associe casquette de tableau de bord, instrument combiné et volant dans un seul cadre formant une unité harmonieuse. Nous avons réussi à combiner l exigence d une performance puriste au désir de conduire une automobile exclusive et pratique. L impression est immédiate : vous êtes au volant d une voiture de sport complètement dédiée au conducteur. La console centrale haute avec son joystick pour la boîte de vitesses R tronic optimisée ainsi que le levier de vitesses manuel séduisent par une ergonomie très poussée qui met la performance au centre du concept. Le volant Sport style trois branches gainé de cuir, aplati sur le bas et les sièges Sport de série dénotent eux aussi le caractère sportif élégant caractéristique de l Audi R8 et impressionnent par la qualité de leur réalisation. L espace de rangement derrière les sièges, permettant d emporter deux sacs de golf, complète le concept du volume intérieur de l Audi R8. 30 | 31 DYNAMIQUE DE CONDUITE Les formes de la R8 sont un hommage à la technologie qui lui donne vie. Ses lignes puissantes visualisent sa propulsion extraordinaire qui la fait réagir au moindre déplacement de l accélérateur. DYNAMIQUE DE CONDUITE 40 | 41 Le but de l avancée par la technologie est d allier une excellente performance à une technologie innovatrice pour que chaque trajet soit pour vous une expérience incomparable. L Audi R8 5.2 FSI quattro est parvenue à ce résultat. Convainquez-vous par vous-même. Vous trouverez les valeurs de consommations et d émissions CO2 à la page 87. DYNAMIQUE DE CONDUITE 44 | 45 La conviction qu un essai de l Audi R8 vaut mieux qu un long discours. 54 | 55 Aperçu sur la R8 LMS L initiative d associer sport automobile et production en série. La R8 est de retour sur les circuits de course. Sous la forme d une voiture de sport remaniée pour la course : l Audi R8 LMS. Elle a spécialement été développée pour les clients sportifs et est disponible uniquement auprès d Audi Sport. Etroitement basée sur la voiture de série et construite selon le règlement GT3 de la FIA, la R8 LMS propose une technologie de sport automobile pur sang, des performances élevées et un moteur V10 issu de la R8 5.2 FSI quattro. Une combinaison qui promet avant tout des chances de victoire très élevées. 60 | 61 Audi Effizienz Efficacité : de série sur chaque Audi. Groupes auxiliaires · · · · · · · · · Direction électromécanique Direction hydraulique optimisée Variation de puissance innovatrice · · · Construction légère Audi Space Frame (ASF) Combinaisons innovantes de matériaux Platines de tôle de différentes épaisseurs Systèmes d assistance Guidage économique Contournement d embouteillages dynamique Indicateur de rapport de vitesse adaptive cruise control Feux diurnes à diodes Ordinateur de bord avec programme d efficience Résistances à l avancement et L avancée par la technologie représente l engagement de la marque Audi. Non seulement au niveau de la sportivité mais également en matière de mobilité orientée vers l avenir. Depuis des années déjà, Audi applique ce principe sur tous ses modèles et en tant que précurseur de nombreuses innovations, la marque a influencé durablement la construction automobile. Quelques exemples de technologies de motorisations : En 2004, Audi est le premier constructeur au monde à présenter un moteur essence combinant l injection directe au turbocompresseur : la technologie TFSI® marque le début d un immense succès dans l histoire de la marque parable aux puissants moteurs FSI® comcapa- te. Et sur les circuits : grâce à la R10 TDI, Audi a permis en 2006 la première victoire d un diesel aux 24 Heures du Mans. Le nouveau moteur 3.0 TDI clean diesel équipé d un catalyseur d oxydation et d un réservoir AdBlue®* constitue une nouvelle apothéose dans l évolution du TDI. est la première voiture à atteindre un Cx de 0,30. Une valeur qui sera continuellement améliorée pour tomber jusqu à 0,27 dans l Audi A4. Une performance aérodynamique qui joue un rôle essentiel en matière de sobriété. Exemple de construction légère : En 1994, technologie intelligente qui convertit l énergie cinétique en énergie électrique utilisable. Même le conducteur peut favoriser une conduite économique l ordinateur de bord disponible en option avec son programme d efficience l assiste au niveau de la réduction de consommation. En combinaison avec les autres innovations, il est possible d atteindre une réduction sensible de la consommation et des émissions : pour un agrément de conduite optimal. Un engagement qui apporte dès aujourd hui des résultats convaincants : de nombreux modèles dans la gamme de produits Audi se situent d ores et déjà sous la barre des 140 g de CO2/km. Une mesure efficace visant à la réduction des émissions. Tout aussi impressionnant est le fait qu une majorité de véhicules Audi remplit dès à présent la norme stricte EU5. Chacune de ces innovations démontre le savoirfaire d Audi et reste une motivation quotidienne visant à harmoniser encore à l avenir efficacité et sportivité. * Marque déposée du Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA). · · au roulement Eléments aérodynamiques Pneus à faible résistance au roulage Quelques exemples de technologies de transmission : Ici encore, Audi s affirme. La boîte à double embrayage S tronic permet un passage des vitesses sportif sans interruption perceptible de motricité et assure une faible consommation de carburant grâce à son efficacité. La boîte multitronic utilise en permanence le régime optimal grâce à la commande par cartographie adaptative et contribue également ainsi à une réduction de consommation. Audi lance sur le marché le premier véhicule de série au monde, l Audi A8, équipé d une carrosserie Audi Space Frame (ASF) en aluminium. Une structure légère révolutionnaire qui permet une réduction du poids de la caisse de carrosserie d environ un tiers par rapport à une structure en acier. Un avantage au niveau du poids qui se traduit par une réduction de consommation. Autres exemples : Audi combine différen- · · · · · Moteurs TDI TDI clean diesel Technologie Common Rail TFSI® Système Audi valvelift · · · · Gestion d énergie Climatisation haute performance Récupération Système Start-Stop Thermo-management bles de développer des performances élevées pour une consommation réduite de carburant. Audi pose des jalons dans la technologie diesel : depuis 1989, les moteurs TDI innovants font fureur sur la rou- Quelques exemples de technologies aérodynamiques : En 1982, Audi bat le record de résistance aérodynamique. L Audi 100 tes technologies avant-gardistes dans le but d économiser de l énergie. C est le cas par exemple du système Start-Stop qui assure une coupure automatique du moteur lorsque le véhicule est à l arrêt. Le système de récupération contribue également à réduire la consommation de carburant : une · · · · · Transmissions Mécanique 6 et 7 vitesses à double embrayage S tronic Boîte tiptronic 8 rapports R tronic multitronic Transmissions efficaces Rouler intelligemment : plaisir de conduite et efficacité se complètent dans chaque Audi. Avec la combinaison de multiples fonctions et systèmes intelligents, appropriés en fonction des caractéristiques de chaque véhicule, Audi ambitionne l efficacité de série sur chaque Audi. 66 | 67 PEINTURES Peintures/Panneaux latéraux Audi exclusive Blanc ibis/Argent glacier métal T9 Argent glacier métal/Argent Apollo métal P5 Gris Daytona nacré/Gris quartz métal 6Y Noir fantôme nacré/Gris volcan nacré L8 Peinture individuelle Audi exclusive. Une offre de quattro GmbH Rouge brillant/Rouge brillant C8 Gris Suzuka métal/Argent glacier métal M1 Gris volcan nacré/Gris quartz métal 1R Bleu jet métal/Argent glacier métal 1Y Bleu Sepang nacré/Bleu Mugello nacré (Uniquement sur R8 5.2 FSI quattro) E9 Votre partenaire Audi local vous indiquera quels équipements sont de série et quelles options sont disponibles dans votre pays. 68 | 69 APPLICATIONS DÉCORATIVES Applications décoratives Capot moteur Panneaux latéraux Audi exclusive Peinture au choix1/Argent oxygène 6H2 Peinture au choix/panneaux latéraux dans une couleur au choix Audi exclusive. Une offre de quattro GmbH Gris micrométallique 5MA Carbone Sigma NM5 Peinture au choix1/Carbone Sigma 6H3 Carbone Sigma 5MN Style piano laqué noir Une offre de quattro GmbH 5TL Votre partenaire Audi local vous indiquera quels équipements sont de série et quelles options sont disponibles dans votre pays. 1 Dans la gamme de couleurs R8. 82 | 83 SÉCURITÉ/TECHNIQUE Système d appuis-tête intégral grâce à la conception du siège, le haut du corps est réceptionné et la tête soutenue en cas de collision arrière ; ce système renforce la protection et réduit le risque de traumatisme cervical Instrumentation R8 4.2 FSI quattro en gris micrométallique ; éclairage réglable ; indicateurs de température extérieure et du liquide de refroidissement, compte-tours avec montre numérique et dateur, tachymètre à cadran Carrosserie Construction Audi Space Frame ASF combinaison innovante d aluminium et de magnésium offrant une rigidité supérieure pour une meilleure dynamique de conduite et une tenue de route exceptionnelle non proportionnel, compteur kilométrique totalisateur et journalier, jauge de réservoir, témoins de contrôle, indicateur d intervalle de révision, température d huile, indicateur de batterie Systèmes d assistance/Sécurité, Technique Capot moteur Carbone Sigma (uniquement avec le Pack éclairage). (Plaquette en Carbone Sigma, de série sur R8 5.2 FSI quattro) Programme électronique de stabilisation ESP à double déclenchement, avec blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage ASR Instrumentation R8 5.2 FSI quattro identique à l instrumentation R8 4.2 FSI quattro avec design spécifiqu ...